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  • 四川發(fā)電機油耗變大的原因

    四川發(fā)電機是很多企業(yè)和工廠都需要配置的,但是發(fā)電機組運行肯定是需要柴油作為動力的,那么關(guān)于四川發(fā)電機的油耗變大的原因你們又知道多少呢?小編接下來就給你們聊聊:1、組裝問題:柴油機和發(fā)電機組裝過程中的問題,原裝配件齒輪搭配不合理,影響發(fā)電機組的油耗。2、使用的環(huán)境問題:電機組的工作環(huán)境,良好的通風環(huán)境,是否及時散熱也會影響發(fā)電機組的油耗。3、功率問題:柴油機的自身功率越大,油耗越大。4、生產(chǎn)技術(shù)問題:如柴油發(fā)電機生產(chǎn)技術(shù)不完善或柴油機的材質(zhì)等問題,影響柴油機的油耗。5、帶負載問題:負載也是最重要的...

  • 四川柴油發(fā)電機組可以分為哪些類型?

    四川柴油發(fā)電機組主要分為四大部分:柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。 柴油機是整個機組的動力輸出部分,占到柴油發(fā)電機組成本的70%,而發(fā)電機的作用是將柴油機的動力轉(zhuǎn)化為電力,直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。柴油發(fā)電機組的種類較多,通常可按以下方法進行分類(1)依照發(fā)動機的燃料分類;可分柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組(2)依照轉(zhuǎn)速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組(3)依照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和轎車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組:包含移動式和固定式。陸用機組又能夠分為普通...

  • 四川發(fā)電機組機組型號有那些?

    柴油發(fā)動機,發(fā)電機和各種輔助裝置(例如基座,頂蓋,聲衰減,控制系統(tǒng),斷路器,夾套熱水器和起動系統(tǒng))的封裝組合被稱為“發(fā)電機組”。四川發(fā)電機組機組型號有那些呢?一起了解下吧!1、標準機組標準機組廣泛應(yīng)用于機房內(nèi)安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護開關(guān)等部分組成。2、防護型機組防護型機組應(yīng)用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護罩殼沒有設(shè)置降噪裝置,只要滿足通風和防雨雪條件即可,故其外形體積較小...

  • 四川發(fā)電機負載過低會導(dǎo)致什么故障呢

    四川發(fā)電機在使用的時候,很多人都會將盡力的壓低發(fā)電機組的負載,那么大家知道發(fā)電機組負載過低會導(dǎo)致什么故障呢?和小編一起了解下吧!1.冒藍煙活塞、汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。2.機油亂竄對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。3.積炭上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成...

  • 四川柴油發(fā)電機組的工作過程與調(diào)速原理

    四川柴油發(fā)電機組已經(jīng)在生活中的方方面面給大眾帶來方便,那么發(fā)電機組的工作過程和調(diào)速原理是什么呢?一起來了解下吧工作過程:發(fā)電機組驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的化學能轉(zhuǎn)化為電能?;钊麖纳现裹c運行到下止點這段時間里,過濾后的空氣進入到柴油機汽缸中。然后在活塞上行,這個過程壓縮空氣,溫度提高達到柴油的燃點,然后噴油嘴噴射出高壓霧化柴油與空氣混合,混合氣體被點燃燃燒,推動活塞向下做功。最后活塞上行排除廢氣。各缸按規(guī)定順序依次循環(huán)此過程,于是帶動曲軸連桿旋轉(zhuǎn)達到驅(qū)動發(fā)電機的目的。工作原理及結(jié)構(gòu):同步交流發(fā)電機主...

  • 四川發(fā)電機組使用前需要檢查什么?

    眾所周知,在使用四川發(fā)電機組使用前應(yīng)該進行檢查,主要是為了發(fā)電機組能正常工作,那么使用發(fā)電機組前需要檢查什么呢?接著往下看吧!一、重新連接檢查:大多數(shù)交流發(fā)電機可以重新接線以適應(yīng)不同的輸出電壓,在變換電壓之前,檢查其它部件是否適合新電壓,如斷電開關(guān)、電流互感器、電纜及電流表、電壓表等。二、接地檢查:發(fā)電機組出廠時未接地,必須按照現(xiàn)場規(guī)定正確接地。不正確的接地和不正確的保護會導(dǎo)致機組的損壞甚至人員的傷亡。三、絕緣檢查:在安裝好發(fā)電機組后,應(yīng)首先檢查線圈的阻值。此時,自動穩(wěn)壓器應(yīng)斷開,旋轉(zhuǎn)二極管可以...

  • 四川發(fā)電機消耗功率計算

    四川發(fā)電機是以柴油機的機械能轉(zhuǎn)化為電能,柴油機在做功過程中是有衰減的,現(xiàn)將相關(guān)功率定義羅列如下:1、柴油發(fā)電機應(yīng)急備用功率(ESP):在商定的運行條件下并制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng),在市電一旦中斷或在實驗條件下,發(fā)電機組以可變負荷運行且每年運行時間可達200h的大功率。24h運行周期內(nèi)允許的平均功率輸出應(yīng)該不超過70%ESP,除非與制造商另有商定。2、柴油發(fā)電機限時運行功率(LTP):在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng),發(fā)電機組每年運行時間可達500h的大功率。按100%限時運行功率...

  • 四川柴油發(fā)電機組有刷電機與無刷電機的區(qū)別

    眾所周知,四川柴油發(fā)電機組分為有刷電機和無刷電機,那么兩者之間有什么區(qū)別呢?和小編一起了解下吧!一、有刷電機的原理有刷電機采用機械換向,磁極不動,線圈旋轉(zhuǎn)。電機工作時,線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化是隨電機轉(zhuǎn)動的換相器和電刷來完成的。在有刷電機中,這個過程是將各組線圈的兩個電源輸入端,依次排成一個環(huán),相互之間用絕緣材料分隔,組成一個象圓柱體的東西,與電機軸連成一體,電源通過兩個碳元素做成的小柱子(碳刷),在彈簧壓力的作用下,從兩個特定的固定位置,壓在上面線圈電源輸入環(huán)狀...

  • 四川發(fā)電機組三相電壓不平衡有什么影響?

    四川發(fā)電機組的三相電壓不平衡是指各相負載不平衡引起的對稱電壓或相間不相等的相角,屬于基波負載配置。那么當三相電壓不平衡時候有什么影響呢?第一,柴油發(fā)電機三相電壓不平衡對電氣設(shè)備的影響。1.柴油發(fā)電機相間不平衡會縮短電氣設(shè)備的使用壽命,加快設(shè)備部件的更換頻率,增加設(shè)備維護成本;2.柴油發(fā)電機三相電壓不平衡的發(fā)生會導(dǎo)致數(shù)次電流不平衡,從而誘發(fā)電機中反向轉(zhuǎn)矩的增大,從而造成電機溫升、能耗增加、效率下降、振動和輸出損失;3.斷路器允許電流的裕量減小,負載變化或交替時容易發(fā)生過載和短路;4.柴油發(fā)電機過大...

  • 四川發(fā)電機小負荷運行五大危害

    四川發(fā)電機在小負荷下運行,隨著運行時間的增加延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害:1、活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;2、對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭;4、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)...

  • 四川柴油發(fā)電機組常見異常故障的診斷分析

    使用時間較長的四川柴油發(fā)電機組多多少少會出現(xiàn)一些異常情況,來和小編一起了解下發(fā)電機常見異常故障的診斷分析吧!發(fā)電機過熱1. 發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常,如不正常,要進行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2. 發(fā)電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱。若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬...

  • 四川柴油發(fā)電機組的機油和濾清器如何正確維護?

    四川柴油發(fā)電機組是很多企業(yè)場所都配置的,用來防止意外停電造成企業(yè)損失的。那么你們知道發(fā)電機組的機油和濾清器應(yīng)該如何維護嗎?小編就來給你們聊聊:一、更換發(fā)動機機油:關(guān)閉發(fā)動機,并確認機油溫度至少降低到60℃;打開機油加油口蓋,參考下圖擰開機油排絲堵,打開機油濾下白色機油排污閥,操作手動油泵排出油底殼中機油;機油完全泵出后,關(guān)閉白色排污閥,清潔油排絲堵螺紋和密封面,安裝并擰緊絲堵(扭矩45牛每米);參考下圖,擰開機油加油口蓋,添加新機油,通過油位標尺檢查機油油位,油位上升超過“L”但低于“H”時,停...