四川發(fā)電機的噪音的產(chǎn)生與原因和部分相當復(fù)雜:1，排氣噪音；2、機械噪聲；3、燃燒噪音；4、冷卻風扇和排氣噪音；5、入口噪音；6、發(fā)電機噪音?，F(xiàn)為大家主要介紹前三種情況：

1、排氣噪音:

排氣噪音是高溫的高速脈動氣流噪音，是發(fā)動機噪音中能量至高且組件 多的部分。比進氣噪音和氣體發(fā)出的機械噪音高得多，是發(fā)動機總噪音中 的部分。其基本頻率是發(fā)動機的點火頻率。排氣噪聲的主要組成部分包括定期排氣引起的低頻脈動噪聲、排氣管道的氣柱共振噪聲、氣缸的赫爾姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過閥門間隙和彎曲的管道時產(chǎn)生的噪音、渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)的管道內(nèi)壓力波激勵下產(chǎn)生的再生噪聲，這些都是隨著氣流速度的增加，噪音頻率

2、機械噪音:

機械噪音主要是由發(fā)動機運行過程中氣體壓力和運動慣性力的周期性變化引起的振動或相互沖擊，其中嚴重的是活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪音、分配機構(gòu)的噪音、驅(qū)動齒輪的噪音、不平衡慣性力引起的機械振動和噪音。柴油發(fā)電機組的機械振動可以通過基礎(chǔ)遠距離傳播到室外各處，然后通過地面發(fā)射，從而產(chǎn)生噪音。這種結(jié)構(gòu)噪音傳播得很遠，衰退了，一旦形成，就很難隔離。

3、燃燒噪音:

燃燒噪音是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動和噪音。汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級別很高，但發(fā)動機結(jié)構(gòu)中的大多數(shù)部件都很剛性，自振頻率大部分位于中高頻區(qū)域，因此對聲波傳播頻率的響應(yīng)不一致。這是因為在較低的頻率下，高氣缸壓力水平的峰值不能很好地出現(xiàn)，但中高頻率的氣缸壓力水平相對容易出現(xiàn)。

上面內(nèi)容就是四川發(fā)電機的前三種噪音介紹，看完之后就會對發(fā)電機有所了解的。如果您這邊還需要了解更多的關(guān)于發(fā)電機組的知識，歡迎您隨時來電咨詢。