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四川發(fā)電機(jī)出現(xiàn)拉缸的原因進(jìn)行分析
作者:admin 發(fā)布日期:2020/11/26 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享

四川發(fā)電機(jī)現(xiàn)在是很多場(chǎng)所都配備好了的。但是在四川發(fā)電機(jī)日常工作中有可能會(huì)出現(xiàn)很多問題的,今天小編就來著重給大家講解下四川發(fā)電機(jī)出現(xiàn)拉缸的原因,進(jìn)行分析:

四川發(fā)電機(jī)

1.潤(rùn)滑不良?xì)飧诐?rùn)滑不良,難以在缸壁上形成完整的油膜,加劇活塞環(huán)與缸套磨損,致使漏氣增多,漏泄的燃?xì)庥謺?huì)破壞缸壁上的油膜,使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生拉缸故障。氣缸潤(rùn)滑不良主要由以下原因造成:(1)注油管接頭漏油、注油器故障和氣缸套注油孔堵塞等原因?qū)е職飧诐?rùn)滑油不足或供油中斷;(2)氣缸油格選擇不當(dāng)、氣缸油變質(zhì)等原因?qū)е聺?rùn)滑油品質(zhì)不良;(3)四沖程柴油發(fā)電機(jī)的刮油壞刮油過多。油環(huán)的面壓值是量化油壞刮油能力的參數(shù),油環(huán)面壓的設(shè)計(jì)主要取決于發(fā)電機(jī)的爆壓、機(jī)油消耗及摩擦損失等參數(shù),通常設(shè)計(jì)值為1.5~2.0MPa,通常只要保證油環(huán)的面壓值處于合理的設(shè)計(jì)范圍內(nèi),活塞環(huán)刮油能力過強(qiáng)并不考慮為柴油發(fā)電機(jī)拉缸的主要原因。

2.環(huán)境溫度對(duì)活塞裝配的影響對(duì)發(fā)生拉缸故障的活塞裝配進(jìn)行統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)自秋冬季之后拉缸故障比例明顯增高,綜合考慮北方地區(qū)溫度差異可能是其中一個(gè)影響因素。通過深入現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),自從進(jìn)入秋冬季之后,活塞銷與活塞裙套裝配變得異常困難,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)活塞裙套銷孔尺寸在mm范圍內(nèi),活塞銷外徑尺寸在mm范圍內(nèi),雖然尺寸數(shù)據(jù)均在設(shè)計(jì)要求范圍之內(nèi),但明顯比夏季測(cè)量尺寸小,現(xiàn)場(chǎng)近半數(shù)活塞銷需要銅棒敲擊才能進(jìn)入活塞裙套銷孔,引起活塞銷與活塞裙套銷孔配合間隙不足。

3.檢修裝配質(zhì)量差檢修裝配時(shí),若活塞組件配合面沒有修整劃痕、毛刺,致使活塞組件各摩擦表面粗糙度太差,容易產(chǎn)生干摩擦。此外若活塞在缸套中位置不正確,活塞與氣缸套軸線不重合,甚至產(chǎn)生傾斜,將使?jié)櫥闆r變壞,磨損加劇,以致產(chǎn)生嚴(yán)重的擦傷和拉缸。

4.活塞橢圓度分布不合理對(duì)拉缸嚴(yán)重的活塞裙進(jìn)行分析,活塞裙長(zhǎng)軸30°以內(nèi)的區(qū)域基本未與缸套發(fā)生磨損,而30°~45°之間區(qū)域磨損非常嚴(yán)重。由此判斷活塞裙在與缸套接觸時(shí),壓力分布異常,主要承壓面位于35°~40°區(qū)域,發(fā)生磨損后擴(kuò)散至30°~45°區(qū)域,而本應(yīng)成為主推力面的30°以內(nèi)的區(qū)域卻未與缸套發(fā)生接觸。所以有必要調(diào)整裙套的外圓壓力分布,也就是優(yōu)化套外圓尺寸,使得活塞裙在工作時(shí),長(zhǎng)軸45°以內(nèi)的區(qū)域均勻受力。所以,在滿足圖紙的基礎(chǔ)上,對(duì)拉缸區(qū)域的橢圓尺寸迅行了優(yōu)化,從30°開始增加橢圓的車削量。

5.國(guó)產(chǎn)活塞材質(zhì)與加斗精度的影響在柴油發(fā)電機(jī)拉缸故障技術(shù)攻關(guān)時(shí)做了對(duì)比試驗(yàn),同樣條件使用進(jìn)口活組裝的柴油發(fā)電機(jī),同樣條件磨合試驗(yàn),沒有出現(xiàn)任何拉缸現(xiàn)象。進(jìn)口活塞從外觀十看,加工精度優(yōu)于國(guó)產(chǎn)活塞。分析認(rèn)為活塞材質(zhì)和加工精度的離散值也是重要原因,需要作批次材質(zhì)金相分析和產(chǎn)品全部檢測(cè)進(jìn)一步核實(shí)。

6.其他原因由于某些原因使噴油器的針閥與閥座的密封性不好,針閥卡死,噴油孔磨損變大,高壓油泵柱塞與套筒磨損使間隙變大,噴油提前角變小等,均會(huì)引起后燃,使缸內(nèi)溫度升高,嚴(yán)重時(shí)引起拉缸。增壓器損壞,或空氣濾器臟堵,或空氣冷卻器冷卻效果下降或堵塞,使得增壓壓力下降,氣缸進(jìn)氣量減少,也會(huì)使燃燒惡化,嚴(yán)重時(shí)引起拉缸。

四川發(fā)電機(jī)

以上六大點(diǎn)就是四川發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)拉缸的原因分析,大家可以仔細(xì)的閱讀學(xué)習(xí)下,如果您這邊看不懂或者說有關(guān)于其他的發(fā)電機(jī)組的問題,歡迎您這邊隨時(shí)的來電仔細(xì)了解!